覚えたよ!・・たぶん その1
★ダイナミック過給方式
ロータリーエンジン特有の給・排気サイクルを利用した過給方式。
ターボエンジンですが、さらに吸気管での空気の流れを利用して過給しています。
2ローターのロータリーエンジンにして初めて可能な、吸気システムです。
これは、スロットルチャンバーとインテークマニホールドの間にダイナミックチャンバーという部屋を設けています。
これにより、吸気の気筒間干渉効果、吸排気干渉効果、吸気脈動効果などの吸気の動的効果を狙っています。
まず、2ローターのロータリーエンジンは、一方のローターAの吸気行程が終了したころに、他方のローターBは吸気行程の後半に入っています。
したがって、空気の流れは、Aに向かって流れていた空気が、ローターAの吸気ポートが閉じることで、反射して高い圧力波を発する。